Gebruiksaanwijzing YAMAHA XV1900A-2006

[. . . ] HANDLEIDING XV1900A 5C4-28199-D0 DAU26943 DECLARATION of CONFORMITY We Company: MORIC CO. , LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1. 1. 1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: 1 Aug. Contents To change contact person and integrate type-designation. 1 Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 2 VERKLARING VAN CONFORMITEIT Wij, Bedrijf: MORIC CO. , LTD. [. . . ] De schakelstanden worden getoond in de afbeelding. motor, ook niet met de versnellingsbak in de vrijstand, en sleep de motorfiets niet over lange afstanden. De versnellingsbak wordt alleen afdoende gesmeerd terwijl de motor draait. Door onvoldoende smering kan de versnellingsbak worden beschadigd. G Gebruik altijd de koppeling om de versnellingsbak te schakelen om zo schade aan de motor, de versnellingsbak en de aandrijving te voorkomen; door hun constructie zijn deze niet bestand tegen de schokken die optreden bij belast schakelen. 5 OPMERKING: Om de versnellingsbak in de vrijstand te schakelen wordt het schakelpedaal enkele malen ingetrapt totdat het einde van de slag bereikt is, waarna het pedaal iets wordt opgetrokken. 5-2 GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE DAU16810 DAU16841 Tips voor een zuinig brandstofverbruik Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om het brandstofverbruik te verlagen: G Schakel snel en soepel door en vermijd hoge toerentallen terwijl u accelereert. G Geef geen gas tijdens het terugschakelen en voorkom dat de motor onbelast met een hoog toerental draait. G Laat de motor niet langdurig stationair draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld in files, bij stoplichten of bij spoorwegovergangen). Inrijperiode De belangrijkste periode in de levensduur van het motorblok is de tijd tussen 0 en 1600 km (1000 mi). Lees daarom de volgende informatie aandachtig door. Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar worden belast. De verschillende onderdelen van de motor slijten op elkaar in totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd tijdens deze periode nooit langdurig volgas en vermijd ook andere manoeuvres die tot oververhitting van de motor kunnen leiden. DAU17111 1600 km (1000 mi) en verder De machine kan nu normaal worden gebruikt. DCA10310 LET OP: G Voer het toerental niet zover op dat de toerenteller in de rode zone wijst. G Als tijdens de inrijperiode motor- schade optreedt, vraag dan direct een Yamaha dealer de machine te controleren. 5 0­1000 km (0­600 mi) Laat de motor niet langdurig meer dan 2500 tpm draaien. 1000­1600 km (600­1000 mi) Laat de motor niet langdurig meer dan 3000 tpm draaien. DCA10891 LET OP: Na de eerste 1000 km (600 mi) moeten de motorolie en de olie in het huis van de primaire aandrijfketting worden ververst en de oliefilterpatroon of het oliefilterelement worden vervangen. 5-3 GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE DAU17212 Parkeren Zet om te parkeren de motor af en neem dan de sleutel uit het contactslot. DWA10310 WAARSCHUWING G De motor en het uitlaatsysteem kunnen zeer heet worden, parkeer dus op een plek waar voetgangers of kinderen niet gemakkelijk met deze onderdelen in aanraking kunnen komen. G Parkeer niet op een helling of op een zachte ondergrond, de machine zou dan kunnen omvallen. DCA10380 5 LET OP: Parkeer nooit op een plek waar sprake is van brandgevaar, zoals op droog gras of nabij ander ontvlambaar materiaal. 5-4 PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES DAU17240 DAU17360 DWA10350 Boordgereedschapsset De eigenaar is verplicht de optimale veiligheid te waarborgen. Door periodiek inspecties, afstellingen en smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u ervoor dat uw machine in zo veilig en efficiënt mogelijke conditie blijft. Op de volgende pagina's wordt de belangrijkste informatie met betrekking tot inspecties, afstellingen en smeerbeurten gegeven. De intervalperioden vermeld in het periodiek smeer- en onderhoudsschema moeten worden beschouwd als een algemene richtlijn onder normale rijcondities. Het is echter mogelijk dat de INTERVALPERIODEN VOOR ONDERHOUD MOETEN WORDEN VERKORT AFHANKELIJK VAN HET WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFISCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GEBRUIK. DWA10320 WAARSCHUWING Door modificaties die niet door Yamaha zijn goedgekeurd kan het motorvermogen achteruitgaan of de machine te onveilig worden om nog te gebruiken. Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u zelf wijzigingen aanbrengt. 1. Boordgereedschapsset 6 WAARSCHUWING Vraag een Yamaha dealer het onderhoudswerk uit te voeren als u hiermee niet echt vertrouwd bent. De boordgereedschapsset is te vinden onder het motorrijderzadel. (Zie pagina 3-14. ) De onderhoudsinformatie in deze handleiding en het gereedschap in de boordgereedschapsset zijn bedoeld om u te ondersteunen bij het uitvoeren van preventief onderhoud en kleinere reparaties. Het gebruik van extra gereedschap zoals een momentsleutel kan echter nodig zijn om bepaalde onderhoudswerkzaamheden correct uit te voeren. OPMERKING: Laat een Yamaha dealer onderhoud verrichten als u niet beschikt over het gereedschap of de ervaring die voor bepaalde werkzaamheden vereist zijn. 6-1 PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES DAU17705 Periodiek smeer- en onderhoudsschema OPMERKING: G De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder- houdsbeurt op kilometerbasis wordt verricht. G Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km, beginnend vanaf 10000 km. G Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed- schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn. KILOMETERSTAND (× 1000 km) NR. [. . . ] 3-10 Doorbuiging aandrijfriem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17 O Olie in huis van primaire aandrijfketting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 Ondersteunen van de motorfiets. . . . . . . . . . . 6-28 E EXUP-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 T Tankbeluchtingsslang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Tankdop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]