Gebruiksaanwijzing RENAULT KANGOO 2 2012

[. . . ] KANGOO INSTRUCTIEBOEKJE RENAULT adviseert ELF ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen: motoroliën oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor, kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument. De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen zijn te danken aan de research voor de Formule 1. In combinatie met de techniek van RENAULT voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke eisen van de modellen van het merk. De smeermiddelen van ELF vormen een belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto. Photo credit: Total/DPPI Imacom group RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen. [. . . ] 6 -  chakelaar en controlelampje van de S airconditioning (afhankelijk van de auto). Informatie en tips voor gebruik: Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik”. Regeling van de temperatuur Draai de knop 2 afhankelijk van de gewenste temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het rode gedeelte staat, hoe hoger de temperatuur. Bij langdurig gebruik van de airconditioning, kan het te koud worden. Om de temperatuur te verhogen, draait u de knop 2 naar rechts. 3. 4 VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3) 4 ó G voerd. De lucht wordt voornamelijk naar de voetenruimtes gevoerd. De lucht wordt naar alle ventilatieroosters en de voetenruimtes ge- Deze stand wordt aangeraden voor het bereiken van het hoogste comfort bij warm weer. De lucht wordt hoofdzakelijk naar de ventilatieroosters in het dashboard geleid. Met deze stand wordt het interieur sneller verwarmd of gekoeld. J Snel ontwaseming Verdeling van de lucht in het interieur Draai de knop 4 om de aanwijzer tegenover de symbolen te plaatsen. De lucht wordt naar de voorruit en de roosters aan de zijkanten van het dashboard geleid. Met deze stand wordt voorkomen dat de ruiten beslaan. De lucht wordt naar de ontwasemingsroosters onder de voorruit en de zijruiten en naar de voetenruimtes gevoerd. Deze stand wordt aangeraden voor het bereiken van het hoogste comfort bij koud weer. i Zet de knoppen op stand – buitenlucht; W : – maximumtemperatuur; – ontwaseming. Het gebruik van de airconditioning versnelt het ontwasemen. W 3. 5 VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3) Regeling van de ventilateursnelheid Normaal gebruik Draai knop 3 op een van de vier standen om de ventilatie met het gewenste vermogen in te schakelen. Kies stand 1 voor een minimale ventilatie en stand 4 voor een maximale ventilatie. Stand 0 In deze stand: – stopt de airconditioning automatisch, zelfs als toets 6 ingeschakeld is (het lampje blijft branden); – de ventilatiesnelheid van de lucht in het interieur is nul; – is er nog wel een beetje ventilatie als de auto rijdt (rijwind). Deze stand wordt afgeraden onder normale omstandigheden. 1 3 6 Luchtkringloop (afsluiten van de buitenlucht) Draai de schakelaar 1 naar het symbool â van de luchtkringloop. In deze stand wordt de lucht vanuit het interieur aangezogen en zonder toevoeging van buitenlucht teruggevoerd in de auto. De kringloopstand kan gebruikt worden: – om het interieur af te sluiten van de buitenlucht, als het buiten stinkt; – om sneller de gewenste temperatuur te bereiken. Door langdurig gebruik van deze stand kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverversing is. Draai daarom de knop 1 terug om de toevoer van buitenlucht te herstellen zodra de omstandigheden dat toelaten. 3. 6 THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/8) 1 2 3 4 5 6 7 12 8 11 Bedieningsknoppen (afhankelijk van auto) 1 -  Toets “helder zicht” voor het ontwasemen en het ontdooien van de ruiten. 2 - Uitschakelen van de airconditioning. 5 - Inschakelen van de automatische wer king. [. . . ] 3. 2 – 3. 3 verlichting binnenkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 18 → 1. 20 . [. . . ]