Gebruiksaanwijzing OPEL AMPERA BROCHURE

[. . . ] De baanbrekende lithiumion- accu brengt daar echter snel verandering in en maakt elektriciteit tot een efficiënt alternatief. Bij Opel nemen we de verantwoordelijkheid voor onze planeet bijzonder serieus. We maken onze auto's steeds zuiniger en schoner, en werken aan de ontwikkeling van nieuwe krachtbronnen. Met behulp van geavanceerde technologie hebben onze ingenieurs en ontwerpers een revolutionaire auto ontwikkeld, die over niet al te lange tijd op de Europese wegen zal rondrijden: de Opel Ampera. [. . . ] Bij afstanden boven de 60 km schakelt de Ampera automatisch over op de motorgenerator, die de actie radius aanzienlijk vergroot. Zonder dat je enig verschil opmerkt in de manier waarop de Ampera rijdt. Er is ook geen verschil, want de Ampera wordt ook na de overschakeling nog steeds volledig elektrisch aange dreven, zodat hij even soepel en efficiënt blijft rijden. Je houdt niet van compromissen?Wij ook niet. De Ampera is voorzien van twee 7-inch LED-schermen en USB-aansluiting. De lithium-ion-accu van de Ampera wordt in circa 3, 5 uur opgeladen aan een standaard 230 V-stopcontact. Alle vrijheid die je wenst. Wil je verder rijden dan 60 km, zonder tussentijds de accu op te laden, dan vul je gewoon de kleine brandstoftank met benzine en rijdt daarna verder, terwijl de Ampera nog steeds elektrisch wordt aangedreven. Hoe vaak je ook gedwongen wordt om compromissen te sluiten, Opel biedt je de mogelijkheid om met een goed geweten in een elektrische auto te rijden en zonder enig compromis te blijven genieten van vrijheid en mobiliteit. Onze toekomst vraagt om positieve energie. Minimale uitstoot. Met elektriciteit kom je verder. De Ampera accelereert van 0 tot 100 km/u in ca. Zuiver elektrisch aangedreven auto's, die voor 100 % gebruik maken van de energie uit een accu, zullen altijd een beperking hebben doordat in een accu slechts een beperkte hoeveelheid energie kan worden opgeslagen. Dat betekent ook dat zo'n auto slechts voor een beperkt aantal doelen gebruikt kan worden. En voor de meesten van ons is dat niet goed genoeg. Hoe zit het dan met hybride -auto's?Die maken nog steeds gebruik van een conventionele verbrandingsmotor als primaire energiebron, af en toe ondersteund door een minder krachtige elektromotor. Als ze alleen op elektrische energie rijden, hebben deze auto's een beperkte actieradius en zijn ze vaak traag. Die wordt continu aangedreven door een zeer efficiënte elektromotor, die primair gevoed wordt met elektriciteit uit de accu en alleen wanneer het nodig is door de ingebouwde motor-generator. Dát bedoelen wij met positieve energie. Deze technologie rekent af met de beperkte actieradius van elektrische auto's met een eenvoudige accu én met de compromissen die een hybride -auto kenmerken. Dit is de techniek die hierachter schuilt: 0 tot 60 km. Elke elektrisch aangedreven auto moet elektriciteit kunnen opslaan. Voor de Opel Ampera is een speciale geavanceerde lithium-ion- accu ontwikkeld. Dit is een accu met een hoge capaciteit, die de Ampera tot 60 km lang kan aandrijven zonder enige CO2 of andere schadelijke stoffen uit te stoten. De accu levert energie aan de stille, speciaal ontwikkelde elektromotor met een vermogen van 111 kW, die een indrukwekkend koppel van 370 Nm op de voorwielen levert. [. . . ] Mocht de accu leeg raken, kun je met een gevulde brandstoftank honderden kilometers rijden met gebruik van de range-extender. De krachtige elektromotor van de Ampera levert een koppel van 370 Nm, dat direct bij de start beschikbaar is. Bij gebruik van de remmen wordt elektriciteit opgewekt, die wordt opgeslagen in de accu De T-vormige accu is centraal in het chassis geplaatst, voor maximale stabiliteit Als het geavanceerde besturingssysteem vaststelt dat de inhoud van de accu onder een bepaald minimum daalt, begint Motor-generator de range-extender automatisch elektriciteit op te wekken. Als je goed luistert, hoor je deze wellicht in werking treden, maar verder voel je geen enkele verandering. De wielen van de Ampera worden nog steeds aangedreven door de soepele elektromotor. Extra opgewekte elektriciteit wordt niet verspild, maar in de accu opgeslagen. Lithium-ion-accu Elektrische aandrijfunit Oplaadaansluiting Range-extender 500 km 350 km 400 km 450 km 500 km 550 km 600 km Amsterdam­Hamburg 465 km Utrecht­Brussel­Utrecht 350 km Den Haag­Bonn 310 km Amsterdam­Luxemburg 410 km Florence­Napels 475 km Budapest­Praag 500 km Geneve­Parijs 500 km www. opel. nl/ampera De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de laatst bekende gegevens op het moment van ter perse gaan. [. . . ]