Gebruiksaanwijzing NAVMAN FUEL 3100

[. . . ] Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om dit instrument en de sensoren zo te installeren en gebruiken dat er geen ongelukken, persoonlijk letsel of schade aan eigendommen worden veroorzaakt. De gebruiker van dit product is persoonlijk verantwoordelijk voor goed zeemanschap. Brandstoftype: Navman benzine-flow-sensoren (kunststof ) en FUEL 3100 instrumenten zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in de scheepvaart met benzine binnen- en buitenboordmotoren en zijn niet gegarandeerd voor andere toepassingen. Deze sensoren en instrumenten dienen NIET gebruikt te worden met benzine EFI-motoren met een returnlijn naar de tank of met dieselmotoren. [. . . ] 1 Druk op totdat LOG in het onderste deel van het scherm wordt weergegeven. Druk op ENT + om LOG naar 0 te resetten. Vaar een bekende afstand in een rechte lijn met een snelheid tussen de 5 en 20 knopen. De beste resultaten worden bereikt onder kalme condities met een minimale stroming (bij voorkeur hoog of laag tij). Effecten van de getijden kunnen worden vermindert door de trip een keer in beide richtingen, parallel aan de stroming te varen, om het gemiddelde van de afstand te verkrijgen. Kies het SPEED (snelheid)instellingenmenu en kies dan CAL. L niet overeenkomt met de bekende afstand, druk dan op ENT en vervolgens op of en verander de waarde tot deze wel overeenkomt. Opmerking: Nadat u op ENT, heeft gedrukt maakt het niet meer uit of de vaarsnelheid verandert. Het is van vitaal belang dat u de hele installatiesectie van deze handleiding en van de documentatie die bij optionele onderdelen wordt geleverd doorleest voordat u met de installatie begint. Voor meer informatie verwijzen we u naar de installatieinstructies die bij de sensor worden geleverd of naar uw Navman-leverancier. Een brandstoftank, een motor Een brandstoftank, twinmotoren (hiervoor is een twinmotorkit nodig) Er zijn drie opties voor de FUEL 3100 en de DIESEL 3200. Een FUEL 3100 gebruikt één sensor om brandstofverbruik te meten. De DIESEL 3200 gebruikt twee sensoren om brandstofverbruik te meten; een sensor in de aanvoerleiding en een sensor in de retourleiding (zie sectie 1-1). Om het instrument voor verschillende tank- en motoropties te configureren stel dUAL en motor in het FUEL-menu in en identificeer Voor twinmoteren de verschillende motoren in het dSL SEn-menu door achtereenvolgens de stroom van de flowsensoren te verwijderen, zoals in deze sectie wordt beschreven. Opmerking: Twin brandstoftanks verbonden door een open verbindingspijp dienen geconfigureerd te worden als een enkele brandstoftank. 1 Kies een locatie voor het beeldscherm waar het: goed zichtbaar is en niet gemakkelijk beschadigd wordt tenminste 100 mm van een kompas en tenminste 500 mm van radio- of radarantenne verwijderd is verwijderd is van motoren, TL-verlichting, stroomomvormer en radio- of radarzenders toegankelijk is van de achterkant; hiervoor is een minimum ruimte van 50 mm benodigd (zie bevestigingsdiagram) aan de achterkant beschermd wordt voor vocht en water. 2 Het instrument dient op een vlak paneel bevestigd te worden dat minder dan 20 mm dik is. plak de bevestigingsmal op de juiste plaats. Boor een bevestigingsgat van 50 mm door het middelste gat in de mal. De mal laat ruimte rond het instrument voor de beschermkap. verwijder de bevestigingsmoer van de achterkant van het beeldscherm. Steek de bout aan de achterzijde van het beeldscherm door het bevestigingsgat. [. . . ] Wat er bij uw DIESEL 3200 geleverd wordt En verder: een garantiekaart, een bevestigingsmal en deze handleiding. Een tweede diesel-flow-sensorkit, voor twee motoren. Diesel-flow-sensorkit, met twee brandstofsensoren, tachometer pick-up, kabels, twee rechte pijpen, garantiekaart, Diesel brandstof-flow-sensor Installatieen bedieningshandleiding. Gebruik een Navman NavBus aansluitdoos om de bedrading te vereenvoudigen, met name wanneer u verschillende instrumenten op elkaar aansluit. [. . . ]