Gebruiksaanwijzing DUCATI MONSTER 696

[. . . ] Onderhouds- en gebruiksaanwijzingen DUCATI MONSTER 696 Onderhouds- en gebruiksaanwijzingen NL 696 1 NL 2 Welkom bij de club van de Ducati-liefhebbers, u hebt een bijzonder goede keuze gemaakt. Wij denken dat u deze nieuwe Ducati niet alleen als dagelijks vervoermiddel zal gebruiken, maar ook voor lange reizen. Omdat wij ons constant inspannen voor een steeds betere service, raadt Ducati Motor Holding S. p. A. u aan deze eenvoudige voorschriften zorgvuldig na te leven, met name de voorschriften voor het inrijden van de motorfiets. [. . . ] Achterin de ruimte onder het zadel bevindt zich het kabeltje voor het opbergen van de helm (1) (zie pag. Schuif het kabeltje in de helm en steek het uiteinde ervan in de pen (2). Laat de helm ophangen en bevestig het zadel weer. NL Opgelet Dit systeem dient voor het veilig opbergen van de helm wanneer de motorfiets geparkeerd is. Laat de helm niet hangen tijdens het rijden; dit kan hinderen bij het sturen van de motorfiets, waardoor u het risico loopt de macht over het stuur te verliezen. Sluiten Zorg ervoor dat alle voorwerpen in de ruimte onder het zadel goed opgeborgen en bevestigd zijn. Schuif de voorkant van de zadelonderkant onder de framebuis en duw daarna achter op het zadel, tot u het zadelslot hoort klikken. Controleer of het zadel stevig aan het frame is bevestigd en haal de sleutel uit het slot. 47) Belangrijk Voordat u de zijstandaard gebruikt, controleert u of het oppervlak waarop u hem wenst te zetten stevig en vlak genoeg is. Opmerkingen Wij raden aan regelmatig te controleren of het systeem waarmee de standaard in zijn ruststand blijft zitten (twee in elkaar gedraaide trekveren) en de veiligheidssensor (2) goed functioneren. NL Op zachte grond, kiezelsteen, door de zon verhit asfalt enz. bestaat de mogelijkheid dat de geparkeerde motor omvalt. Als u op een helling parkeert, zet het achterwiel dan altijd in de dalende richting van de helling. Om de zijstandaard open te klappen, drukt u met uw voet (terwijl u beide handen op het stuur van de motorfiets houdt) tegen de standaard (1) en duwt u deze helemaal uit. Laat de motorfiets naar links overhellen om de standaard op de grond te zetten. Opmerkingen Men kan de motor aanzetten als de standaard uitgeklapt is en de versnelling in zijn vrij staat, of als de koppelingshendel is ingetrokken en de motor in versnelling staat (in dit geval moet de standaard ingeklapt zijn). Opgelet Niet op de motor blijven zitten als deze op de zijstandaard geparkeerd is. Om de zijstandaard in de "ruststand" in te klappen (horizontaal) laat men de motorfiets naar rechts hellen en duwt men tegelijkertijd de standaard met de voet naar boven (1). 2 1 afb. 47 56 Regelknoppen achterste schokdemper Er zitten regelknoppen aan de buitenkant van de achterste schokdemper, waarmee de ligging van de motorfiets kan worden aangepast aan de lading. De regelknop (1) die op de linkerkant zit, ter hoogte van het punt waar de schokdemper aan de bovenkant van het achterframe is bevestigd, regelt de hydraulische schokdemping tijdens de uit-beweging (terugkeer). Door de regelknop (1) naar rechts te draaien, verhoogt men de rem H; naar links vermindert deze S. STANDAARD afstelling: de regelknop (1) vanuit volledig gesloten stand (naar rechts) 8 klikken losdraaien. De twee schroefringen (2) op de onderkant van de schokdemper regelen de voorspanning van de veer aan de buitenkant. Om de voorspanning van de veer te wijzigen, draait u eerst aan de bovenste ring. Vervolgens draait u de onderste ring losser of vaster voor een grotere of kleinere voorspanning. STANDAARD lengte van de voorbelaste veer op de schokdemper met opgetild achterwiel: 150±1 mm. 181 mm NL 1 2 afb. 48 Opgelet De schokdemper bevat gas onder hoge druk, hetgeen ernstige problemen kan veroorzaken als onervaren personen hem demonteren. Tijdens het rijden met bijrijder en bagage moet de voorbelasting van de veer van de achterste schokdemper maximaal zijn, teneinde het dynamisch rijgedrag van de motor te optimaliseren en veranderingen in het wegdek het hoofd te bieden. [. . . ] Beide wielen hebben een demonteerbare steekas. Ophangingen Voor Hydraulische vork met omgekeerde poten. Achter Progressief met monoschokdemper, regelbaar in uitbeweging en veervoorbelasting. Slag achterwiel: 148 mm. Opmerkingen Voer geen werkzaamheden aan de motorfiets uit, die de technische kenmerken wijzigen, op grond waarvan de goedkeuring is verkregen. 109 Uitlaatsysteem Gekatalyseerd in overeenstemming met de milieuvoorschriften Euro 3. Uitvoering voor V. S. : niet gekatalyseerd. Elektrisch systeem installatie Dit bestaat uit de volgende hoofdcomponenten: Koplamp: dimlicht: H7 (12 V-55 W); groot licht: H1 (12 V-55 W); parkeerlicht: H6 (12 V-6 W). [. . . ]