Gebruiksaanwijzing BMW R 1200 S BROCHURE

[. . . ] BMW Motorrad Sport R 1200 S BMW maakt rijden geweldig R 1200 S Sport. Sport. De BMW R 1200 S haalt zijn kracht uit een zeer sportieve tweecilinder van BMW Motorrad. Met een vermogen van 90 kW (122 pk) en een koppel van 112 Nm bij 6. 800 toeren is het een motor voor rijders met sportieve ambities. port inin je hoofd. In je knie. knie. Het rijwielgedeelte van een sportmotor moet van grote klasse zijn. [. . . ] Dit sportrijwielgedeelte is ideaal voor zeer sportieve rijders, want het reageert nog directer. Bovendien is het achterste veerbeen instelbaar in lengte, waardoor de hoogte van de achterzijde onafhankelijk van de veerinstelling is aan te passen. Het speciale sportveerbeen werkt met wegafhankelijke demping. 16 - 17 122 pk vermogen. Klaar voor de start. De nieuwste boxermotor met een inhoud van 1. 170 cm is aangepast aan de 3 Inclusief een sportieve transmissie. Ook de ver jningen in de versnellingsbak van de BMW R 1200 S zijn goed merkbaar. Door de schuine vertanding grijpen de tandwielen soepeler op elkaar in, wat de bak bovendien stiller maakt. Het schakelen gaat via schakelmoffen en een verbeterde schakelautomaat. Wat betekent dit allemaal in de praktijk?Dat je op de R 1200 S snel en exact kunt schakelen, zonder dat dit veel kracht kost. Remmen op de BMW R 1200 S doe je met het krachtige en goed doseerbare BMW Motorrad remsysteem. De zwevend gemonteerde dubbele remschijven in het voorwiel zijn 320 mm groot en werken met 4-zuiger remklauwen. Dankzij de staal ex-remleidingen blijft het remdrukpunt altijd gelijk. Tegen meerprijs is de R 1200 S leverbaar met het slechts 1, 5 kilogram wegende BMW Motorrad ABS. Het betreft een nieuwe versie met uitgebreidere diagnosefuncties. Voor circuitgebruik is dit ABS uitschakelbaar. R 1200 S. Het resultaat is de sportiefste BMW Motorrad tweecilinder tot nog toe. Dan hebben we het niet alleen over het vermogen van 90 kW (122 pk). Ook de gretigheid waarmee het blok toeren draait en het rode gebied dat pas bij 8. 800 toeren begint, maken indruk. Het koppel mag er ook zijn: 112 Nm bij 6. 800 toeren. Door consequent lichtere materialen te gebruiken, weegt het blok minder dan de voorganger, zelfs met toevoeging van de balansas. Door meer elektronica en het motormanagement BMS-K toe te passen, is geen handmatig bedienbare choke meer nodig. Bovendien heeft deze digitale techniek een gunstige invloed op vermogen en verbruik. [. . . ] De versnellingsindicator toont de ingelegde versnelling. Het instrumentenpaneel is standaard voorzien van een automatische verlichting, die zichzelf aanpast aan de hoeveelheid omgevingslicht. 20 - 21 De fabrieksopties van BMW Motorrad. Kleuren. Technische gegevens. Motor Bouwwijze: Boring x slag: Cilinderinhoud: Max. koppel: Compressieverhouding: Mengselvorming / motorregeling: Uitlaatgasreiniging: lucht-/oliegekoelde 4-takt 2-cilinder boxermotor, 1 nokkenas en 4 kleppen per cilinder, centraal geplaatste balansas 101 mm x 73 mm 1. 170 cm3 90 kW (122 pk) bij 8. 250 toeren 112 Nm bij 6. 800 toeren 12, 5:1 elektronische inspuiting in inlaattraject / digitaal motormanagement BMS-K met roluitschakeling, dubbele ontsteking geregelde 3-wegkatalysator Sportrijwielgedeelte Je motor krijgt zowel voor als achter volledig instelbare Öhlins-componenten. Daarmee kun je het rijwielgedeelte van de R 1200 S zeer goed afstemmen op de rijomstandigheden. [. . . ]