Gebruiksaanwijzing BMW K 1300 GT BROCHURE

[. . . ] Deze innovatieve krachtcentrale op twee wielen is een uitdaging voor elke sportieve rijder met ambitie. 002 003 De rechterhand bepaalt het b adrenalinegehalte. Het beslissende moment is daar. Een kleine draai aan de gashendel en de 123 kW (167 pk) van de viercilinder motor katapulteren de BMW K 1300 GT naar voren ­ aan kop. Van 0 naar 100 km/h in 2, 8 seconden, met een koppel van 130 Nm. Bij zoveel kracht kun je maar beter stevig ontbeten hebben. 004 005 Het doel H duidelijk voor ogen. [. . . ] Net zo geniaal als de uitvinding van het wiel. De BMW K 1300 GT is voorzien van de gepatenteerde BMW Motorrad Duolever voorwielgeleiding. Het sensationele hieraan is dat deze aan twee tegenstrijdige eisen voldoet. Zo zorgt hij enerzijds voor een lange wielbasis, wat voor een grotere stabiliteit op hogere snelheden zorgt. Anderzijds reageert hij vlot op wisselende omstandigheden en dat levert veel bochtenplezier op. De constructie met dubbele draagarmen ontkoppelt de wielgeleiding en vering. De voordelen: er zit meer 'gevoel' in vering en stuur, de voorvork is van een bijzonder stijve constructie en de duikneiging tijdens remmen is vrijwel afwezig. De positieve effecten voor de berijder zijn een exact stuurgevoel, een verfijnd weggedrag en een hoge remstabiliteit. Voor een laag zwaartepunt en een uitgekiende balans van de motorfiets is de Duolever voorwielgeleiding laag aan het frame bevestigd. Deze constructie zorgt bovendien voor meer ruimte voor een grotere airbox ­ die de motorprestaties door de grotere luchttoevoer extra verbetert. Met de nieuwste generatie van de Paralever achterwielgeleiding presenteert BMW Motorrad de perfecte aanvulling op de Duolevervoorwielophanging. In ESA biedt de mogelijkheid om het rijwielgedeelte onder het rijden E optimaal aan te passen aan de rijstijl en de wegconditie. Dat werkt o eenvoudig en snel met een druk op de knop. De berijder kan kiezen e uit u drie instellingen voor zowel de voor- als achtervering (normaal, comfort en sport). De dempingseigenschappen ­ voor de uitgaande c demping, achter de in- en uitgaande demping ­ worden dan automad tisch aangepast. Handmatige veranderingen zijn daarom niet ti meer nodig. A Dankzij de eenvoudige bediening en de optimale afstelling van het D rijwielgedeelte levert het in de motorwereld unieke ESA een grote ri bijdrage aan meer veiligheid en comfort. b Het optionele ASC (Automatic Stability Control) maakt motorrijden nog veiliger. Als aanvulling op het BMW Motorrad Integral ABS dient dit ondersteunende systeem als aandrijfregeling. Het voorkomt indien nodig op effectieve wijze het doordraaien van het achterwiel. Uiteraard kan ook de ASC niet de natuurkundige grenzen buiten werking stellen. Daarom is ook bij een ingeschakelde ASC een bedachtzame rijstijl geboden ­ vooral het aan de omstandigheden aangepaste accelereren in een bocht. [. . . ] De boordcomputer geeft informatie over: buitentemperatuur, G gevaar voor gladheid, actieradius, gemiddeld verbruik, gemiddelde snelheid en oliepeilindicatie. g * Ook verkrijgbaar bij de BMW Motorrad dealer als toebehoren. 024 ** Fabrieksoptie. 025 Toebehoren van BMW Motorrad. Je kunt altijd bij de BMW Motorrad dealer je BMW K 1300 GT een persoonlijk tintje geven. De dealer beschikt over veel nuttige en hoogwaardige toebehoren van BMW Motorrad voor inbouw achteraf. Karakter Kleuren en techniek. K Een sportieve motorfiets moet er ook sportief uitzien. [. . . ]