Gebruiksaanwijzing BMW K 1200 R BROCHURE

[. . . ] BMW Motorrad Urban K 1200 R BMW maakt rijden geweldig K 1200 R Respect. 2-3 stad Deze voor ons twee. is te klein De BMW K 1200 R is een van de krachtigste naked bikes. Punt uit. 4-5 163pk Niemand heeft een viercilinder nodig met 120 kW (163 pk) en een koppel van 127 Nm. Maar wie wil er nou niemand zijn? tussen je benen. 6-7 Tde tank. estosteron in Warm asfalt. Power bovenin én helemaal onderin: de zesversnellingsbak zorgt voor absolute controle. Tijd om grip op de zaak te krijgen. Krachtig en nauwkeurig: het remsysteem met het nieuwe optionele BMW Motorrad Integral ABS (deelintegraal). 8-9 Geslacht: man. Naakte techniek met een donkere kant. Het design van de BMW K 1200 R is uniek. [. . . ] Voor een laag zwaartepunt en een uitgekiende balans van de motorfiets is de Duolever voorwielgeleiding laag aan het frame bevestigd. Deze constructie zorgt bovendien voor meer ruimte voor een grotere airbox ­ die bijdraagt aan de uitstekende motorprestaties van de BMW K 1200 R. De zachte kant van deze sterke naked bike. Met de Paralever achterwielgeleiding presenteert BMW Motorrad de perfecte aanvulling op de Duolever voorwielophanging. Het Paralever-systeem combineert de functies van vermogensoverbrenging en wielgeleiding, vermindert de lastwisselreacties van de cardanaandrijving en zorgt, doordat de Paralever boven de cardanas is geplaatst, voor meer grondspeling. Daarbij functioneert de Paralever met een tot nog toe ongekende efficiëntie: de progressieve draaikinematica levert een grote veercapaciteit op. Het lage gewicht van de Paralever vermindert de onafgeveerde massa en de smalle bouw draagt bij aan het slanke motorsilhouet. De excellente afstemming van de Duolever en Paralever draagt bij aan de actieve rijveiligheid, het goede comfort en de uitstekende wegligging. De uitgekiende hefboomgeometrie geeft de vering een grote reservecapaciteit en nivelleert ook de duikneiging tijdens remmen. Wielgeleiding en vering zijn van elkaar losgekoppeld. De dwars ingebouwde motor is 55º naar voren gekanteld en voorzien van dry-sump smering, wat het zwaartepunt omlaag brengt. De cardanas van BMW Motorrad loopt binnenin de swingarm. Dit concept is zeer onderhoudsarm en uitermate duurzaam en levert ook gelijkblijvende prestaties op. 18-19 Commandopost. Heerser over de weg. Electronic Suspension Adjustment (ESA). * Tot nog toe vergde het veel, zoals de Duitsers zo mooi zeggen, Fingerspitzengefühl om de demping perfect met de hand af te stellen. Afhankelijk van het soort wegdek, de belading en je individuele rijstijl zijn idealiter steeds weer andere afstellingen nodig. Om de dempende eigenschappen en de veervoorspanning handmatig optimaal op elkaar af te stemmen, heb je veel ervaring nodig en het juiste gevoel in de vingers. De BMW K 1200 R maakt een einde aan de handmatige afstelling van het rijwielgedeelte. Daarvoor zorgt het innovatieve ESA (Electronic Suspension Adjustment). Op het Info-Flatscreen zijn alle gekozen instellingen meteen te zien. Bij stilstand en met draaiende motor kun je de veervoorspanning met een druk op de knop aanpassen aan de beladingstoestand (solo, solo met bagage of duopassagier met bagage). ESA biedt de mogelijkheid om het rijwielgedeelte onder het rijden optimaal aan te passen aan rijstijl en wegconditie. Het is mogelijk te kiezen uit drie instellingen voor zowel de voor- als achtervering (normaal, comfort en sport). De dempingseigenschappen ­ vóór de uitgaande demping, achter de in- en uitgaande demping ­ worden dan automatisch aangepast. Handmatige veranderingen zijn daarom niet meer nodig. [. . . ] Het omvangrijke aanbod aan originele BMW Motorrad uitrustingsmogelijkheden biedt veel speelruimte voor nét dat beetje extra. Zonder afbeelding: · Diefstalalarmsysteem · Witte knipperlichten · Verwarmbare handvatten Veiligheidspakket: · RDC (Bandenspanningscontrolesysteem) · ASC (Automatic Stability Control) · ABS Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant: Brandstof: Lakkleur rauchgrau-metallic matt/zilver l Frame, rijwielgedeelte, motor zilver Elektrische installatie Dynamo: Accu: Wisselstroom 580 W 12 V / 14 Ah Een krachtige uitstraling: het sportwiel met brede velg. Een veilige gedachte. Het BMW Motorrad Integral ABS in de deelintegraalversie. Het bandenspanningscontrolesysteem RDC meet door middel van sensoren constant de bandenspanning en waarschuwt de rijder bij overschrijding van de grenswaarden via het display en een waarschuwingslampje. Aandrij ijn Koppeling: Versnellingsbak: Aandrijving: natte multiplaat, hydraulisch bediend constant-mesh 6-versnellingen cardan Rijwielgedeelte / remmen Frame: Voorwielophanging / vering: Achterwielophanging / vering: aluminium brugframe, dragend motorblok BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen, uitgaande demping bij ESA* elektronisch instelbaar eenzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; centraal geplaatst veerbeen met hevelsysteem, veervoorspanning met draaiknop hydraulisch traploos (bij ESA* elektronisch) instelbaar, uitgaande demping (bij ESA* in en uitgaande demping elektronisch) instelbaar demperinstelling (achter in- en uitgaande demping) afhankelijk van de gekozen basisinstelling eenvoudig met een druk op de knop 115 mm / 135 mm 1. 580 mm 107, 5 mm 61° gegoten aluminium 3, 50 x 17" 5, 5 x 17" 120 / 70 ZR 17 180 / 55 ZR 17 remsysteem met dubbele schijfremmen, zwevend gemonteerd, diameter 320 mm, 4-zuiger remklauwen schijfrem, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw BMW Motorrad Integral ABS (deel-integraal) Lakkleur green apple-metallic l Frame, rijwielgedeelte, motor zwart De personal touch. Accessoires van je BMW Motorrad dealer. ESA* (Electronic Suspension Adjustment): Veerweg voor / achter: Wielbasis (DIN onbeladen): Naloop (DIN onbeladen): Balhoofdhoek (DIN onbeladen): Velgen: Velgmaat voor: Tanktas met groot kaartenvak. [. . . ]