Gebruiksaanwijzing APRILIA SHIVER 750 GT ABS

[. . . ] APRILIA WIL U BEDANKEN omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen dat u een juiste keuze heeft gemaakt. [. . . ] 29 in) Hydraulische rem (klikken vanaf volledig gesloten): 12 Regeling van de achterste schokdemper: bestuurder + bagage of bestuurder + passagier (ijking MEDIA) Voorbelasting van de schokdemper: 4 rotaties vastdraaien (wijzerszin) tegenover de ijking SOFT Hydraulische rem (klikken vanaf volledig gesloten): 9 Regeling van de achterste Voorbelasting van de schokdemper: bestuurder + schokdemper: 6/7 rotaties passagier + bagage (ijking HARD) vastdraaien (wijzerszin) tegenover de ijking SOFT Hydraulische rem (klikken vanaf volledig gesloten): 6/7 Met de hendel van de voorrem geactiveerd, drukt men herhaaldelijk op het stuur, door de vork te laten zakken. De loop moet zacht zijn, en er mogen geen oliesporen op de stangen zijn. Het is mogelijk om de afstand te regelen tussen het uiteinde van de hendel (1) en het handvat (2), door aan het register (3) te draaien. De MAX en MIN klikken komen overeen met een ruw geschatte afstand, tussen het uiteinde van de hendel en het handvat, van respectievelijk 114 mm (4. Duw de commandohendel (1) vooruit en draai aan het register (3) tot de hendel (1) op de gewenste afstand wordt geplaatst. Indien nodig is het mogelijk om de positie van de hendels te regelen. Draai de bout (1) gedeeltelijk los Draai de excentriek (2) door de optimale positie van het pedaaltje (3) te zoeken. Het is mogelijk om de afstand te regelen tussen het uiteinde van de hendel (1) en het handvat (2), door aan het register (3) te draaien. De MAX en MIN klikken komen overeen met een ruw geschatte afstand, tussen het uiteinde van de hendel en het handvat, van respectievelijk 118 mm (4. Duw de commandohendel (1) vooruit en draai aan het register (3) tot de hendel (1) op de gewenste afstand wordt geplaatst. De proefperiode van de motor is fundamenteel voor het garanderen van de duur en de correcte werking. Rij indien mogelijk op wegen met veel bochten en/of hellingen, waar de motor, de ophangingen en de remmen worden onderworpen aan een meer efficiëntere proefperiode. wijzig de rijsnelheid tijdens de proefperiode. Op deze manier kan men het werk van de onderdelen "belasten" en vervolgens "ontlasten", door de delen van de motor af te koelen. Men moet zich houden aan de volgende indicaties: · Versnel niet bruusk en volledig wanneer de motor aan een laag regime werkt, tijdens en na de proefperiode. Tijdens de eerste 100 km (62 mijl) handelt men voorzichtig op de remmen, en vermijdt men om bruusk en lang te remmen. Dit voertuig beschikt over een aanzienlijk vermogen en moet geleidelijk en zeer voorzichtig gebruikt worden. Plaats geen voorwerpen in het kapje (tussen het stuur en het dashboard) zodat de rotatie van het stuur en het zicht op het dashboard niet gehinderd worden. Controleer of de schakelaar van de lichten (1) zich in de positie van de dimlichten bevindt. Plaats de schakelaar voor het stilleggen van de motor (2) op RUN. Draai de sleutel (3) en plaats de ontstekingsschakelaar op 'ON'. Op dit moment gebeurt het volgende: Op het multifunctioneel display verschijnt het beeldscherm van de start voor 2 seconden. [. . . ] Nadat de ketting gewassen en gedroogd is, smeert men ze met vetspray voor verzegelde kettingen. M551M Bicilindrisch 4-takt in V 90° in de lengte met 4 kleppen per cilinder, 2 assen met nokken in de kop. 0091 in) 11, 0: 1 Elektrisch 1400 ± 100 toeren/min (rpm) Multischijf in oliebad met commando op de linker kant van het stuur Vochtige carter. Systeem onder druk, geregeld door de trochoïdale pomp Met filterend droog patroon Met vloeistof Mechanisch met 6 versnellingen, met pedaalcommando op de linker kant van de motor Zonder einde (zonder koppelingsschakel) en met verzegelde schakels. [. . . ]