Gebruiksaanwijzing APRILIA RSV4 FACTORY-R 2009

[. . . ] APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. [. . . ] Check the tightening of all the elements and the correct operation of the front and rear suspension joints. Regulering voorvorken (03_07) · Met de hendel van de voorrem geactiveerd, drukt men herhaaldelijk op het stuur, door de vork te laten zakken. De loop moet zacht zijn, en er mogen geen oliesporen op de stangen zijn. Controleer de sluiting van alle onderdelen en de werking van alle bewegingsplaatsen van de voorste en achterste ophanging. · 03_07 · CAUTION PLEASE CONTACT AN Official Aprilia Dealer TO HAVE THE FRONT FORK OIL CHANGED AND ITS OIL SEALS REPLACED. LET OP VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE VAN DE VOORVORK EN DE OLIEKEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer The front suspension consists of a hydraulic fork connected to the headstock by means of two plates. To adjust the settings for this vehicle, each fork is equipped with an upper adjustment screw (1) to set the rebound damping; an upper nut (3) to adjust the spring preloading and a lower adjustment screw (2) to modify the compression damping. De voorste ophanging bestaat uit een hydraulische vork, verbonden door middel van twee platen aan de stuurinrichtingskop Om de instellingen van dit voertuig te regelen, is elke vork voorzien van een regelbout (1) bovenaan om de rem in extensie te regelen; een moer (3) bovenaan voor de regeling van de voorbelasting van de veer en een regelbout (2) onderaan om de rem in compressie te regelen. 3 Use / 3 Gebruik TO PREVENT DAMAGE, DO NOT FORCE THE ADJUSTER (1-2) ROTA- 76 3 Use / 3 Gebruik TION BEYOND THE RESPECTIVE END OF TRAVEL IN EITHER DIRECTION. SET BOTH STEMS WITH THE SAME SPRING PRELOAD AND DAMPING TOLERANCES: RIDING THE VEHICLE WITH A DIFFERENT ADJUSTMENT FOR THE TWO STEMS REDUCES ITS STABILITY. IF YOU INCREASE SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED TO INCREASE REBOUND DAMPING TO PREVENT SUDDEN JERKS WHILE RIDING. FORCEER DE ROTATIE VAN HET REGELREGISTER (1-2) NIET VERDER DAN DE EINDSLAG IN DE TWEE RICHTINGEN, OM MOGELIJKE BESCHADIGINGEN TE VERMIJDEN. STEL BEIDE STANGEN IN MET DEZELFDE IJKING VAN DE VOORBELASTING VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE REMMING: WANNEER MEN MET HET VOERTUIG RIJDT MET EEN VERSCHILLENDE INSTELLING VAN DE STANGEN, VERMINDERT DIT DE STABILITEIT VAN HET VOERTUIG. WANNEER MEN DE VOORBELASTING VAN DE VEER VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE REMMING IN EXTENSIE VERHOGEN, OM PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJDENS HET RIJDEN TE VERMIJDEN. Standard front fork setting is adjusted to suit most high and low speed riding conditions, whether the vehicle is partially or fully loaded. However, the setting can be modified for specific needs according to vehicle use. De standaardinstelling van de voorvork is zodanig geregeld om te voldoen aan de meeste rijcondities aan lage snelheid, en met weinig én met volle lading van het voertuig. Het is alleszins mogelijk om een aangepaste regeling uit te voeren in functie van het gebruik van het voertuig. RACING TRACK SETTINGS MUST BE DONE ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS OR SPORTS EVENTS WHICH 77 ARE, IN ALL CASES, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES. IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO RIDE A VEHICLE SET FOR RACING ON ROADS AND MOTORWAYS. DE REGELINGEN VOOR GEBRUIK OP CIRCUIT MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN. HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WEGEN EN AUTOSTRADES. CAUTION FOR THE CORRECT SETTING PARAMETERS, READ THE PARAGRAPH "SETTING THE FRONT FORK" CAREFULLY. Take your vehicle to an official Aprilia dealer, if necessary. LET OP VOOR DE INSTELLINGSPARAMETERS, AANDACHTIG DE PARAGRAAF "INSTELLING VOORVORK" DOORLEZEN. Indien nodig wendt men zich tot een Officiële aprilia Dealer. 3 Use / 3 Gebruik 78 Front fork setting (03_08, 03_09) RSV4 FACTORY Instelling voorvork (03_08, 03_09) RSV4 FACTORY 3 Use / 3 Gebruik 03_08 TO COUNT THE CLICKS AND/OR TURNS OF SET SCREWS (1 - 2 - 3) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (SET SCREW FULLY CLOCKWISE). VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2 - 3), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET REGISTER IN WIJZERSZIN). 03_09 FRONT FORK - RSV4 FACTORY - STANDARD ADJUSTMENT (FOR ROAD USE ONLY) Rebound damping adjustment, screw (1) Compression damping adjustment, screw (2) Spring preloading, nut (3) Unscrew (**) 12 clicks from fully closed (*) Unscrew (**) from fully closed (*) 12 click screw (*) 8 turns from fully open (**) VOORVORK - RSV4 FACTORY - STANDAARD REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG) Hydraulische regeling in extensie, vanaf alles gesloten (*), losdraaien bout (1) (**) 12 klikken Hydraulische regeling in compressie, bout (2) Voorbelasting van de veer, moer (3) 79 vanaf alles gesloten (*), losdraaien (**) 12 klikken vanaf alles open (*), vastdraaien (**) voor 8 draaien Stems (A) (***) protrusion from top 2 notches/ 8 mm (2 notches/0. 31 plate (excluding cover) in) Uitsteking van de stangen (A) (***) 2 strepen / 8 mm (2 strepen / 0. 31 vanaf de bovenste plaat (exclusief in) de dop) FRONT FORK - RSV4 FACTORY - RACING ADJUSTMENT RANGE (TRACK USE ONLY) Rebound damping adjustment, screw (1) Compression damping adjustment, screw (2) Spring preloading, nut (3) Unscrew (**) 8 - 10 clicks (*) from fully closed Unscrew (**) 6 - 8 clicks (*) from fully closed Screw (*) 7 - 8 turns from fully open (**) VOORVORK - RSV4 FACTORY - RANGE REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT) Hydraulische regeling in extensie, Vanaf helemaal gesloten (*), bout (1) losdraaien (**) 8 - 10 klikken Hydraulische regeling in compressie, bout (2) Voorbelasting van de veer, moer (3) Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) 6 - 8 klikken Vanaf helemaal open (*), vastdraaien (**) voor 7 - 8 draaien Stems (A) (***) protrusion from top 2 notches/8 mm (2 notches/0. 31 in) plate (excluding cover) - 3 notches/12 mm (3 notches/0. 47 in) Uitsteking van de stangen (A) (***) 2 strepen / 8 mm (2 strepen / 0. 31 vanaf de bovenste plaat (exclusief in) - 3 strepen / 12 mm (3 strepen / de dop) 0. 47 in) (*) - Clockwise (**) - Anticlockwise (***) - this type of adjustment may only be made by an official Aprilia Dealership. (*) - Met de klok mee (**) - Tegen de klok in (***) = voor dit type regeling uitsluitend contact opnemen met een Officiële aprilia Dealer. 3 Use / 3 Gebruik 80 Front fork setting (03_09, 03_10, 03_11) RSV4 R Instelling voorvork (03_09, 03_10, 03_11) RSV4 R 3 Use / 3 Gebruik 03_10 TO COUNT THE CLICKS AND/OR TURNS OF SET SCREWS (1 - 2 - 3) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (SET SCREW FULLY CLOCKWISE). VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2 - 3), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET REGISTER IN WIJZERSZIN). 03_11 FRONT FORK - RSV4 R - STANDARD ADJUSTMENT (FOR ROAD USE ONLY) VOORVORK - RSV4 R - STANDAARD REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG) Rebound damping adjustment, screw (1) Compression damping adjustment, screw (2) Spring preloading, nut (3) Unscrew (**) 1. 5 turns from fully closed (*) Unscrew (**) 1 turn from fully closed (*) Unscrew (**) 5 notches from fully closed (*) Hydraulische regeling in extensie, Vanaf helemaal gesloten (*), bout (1) losdraaien (**) voor 1, 5 draai Hydraulische regeling in compressie, bout (2) Voorbelasting van de veer, moer (3) 81 Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) voor 1 draai Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) voor 5 strepen Stems (A) (***) protrusion from top 3 notches/ 12 mm (3 notches/0. 47 plate (excluding cover) in) Uitsteking van de stangen (A) (***) 3 strepen / 12 mm (3 strepen / 0. 47 vanaf de bovenste plaat (exclusief in) de dop) FRONT FORK - RSV4 R - RACING ADJUSTMENT RANGE (TRACK USE ONLY) Rebound damping adjustment, screw (1) Compression damping adjustment, screw (2) Spring preloading, nut (3) Unscrew (**) 3/4 - 1 turn (*) from fully closed Unscrew (**) 0. 5 turn from fully closed (*) Unscrew (**) 4 - 5 notches from fully closed (*) VOORVORK - RSV4 R - RANGE REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT) Hydraulische regeling in extensie, Vanaf helemaal gesloten (*), bout (1) losdraaien (**) voor 3/4 - 1 draai Hydraulische regeling in compressie, bout (2) Voorbelasting van de veer, moer (3) Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) voor 0, 5 draai Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) voor 4 - 5 strepen Stems (A) (***) protrusion from top 3 notches/ 12 mm (3 notches/0. 47 plate (excluding cover) in) Uitsteking van de stangen (A) (***) 3 strepen / 12 mm (3 strepen / 0. 47 vanaf de bovenste plaat (exclusief in) de dop) (*) - Clockwise (**) - Anticlockwise (***) - this type of adjustment may only be made by an official Aprilia Dealership. (*) - Met de klok mee (**) - Tegen de klok in (***) = voor dit type regeling uitsluitend contact opnemen met een Officiële aprilia Dealer. 3 Use / 3 Gebruik 82 Steering shock absorber adjustment (03_12, 03_13) FOR THE RSV4 FACTORY VERSION ONLY: the steering damper may be adjusted by turning the knob (1). · 03_12 · Turn the knob (1) clockwise to stiffen the steering. Turn the knob anticlockwise to loosen the steering. Regeling stuurdemper (03_12, 03_13) ENKEL VOOR VERSIE RSV4 FACTORY: De schokdemper van het stuur kan geregeld worden door aan de knop (1) te draaien. · · Door met de klok mee aan de knop (1) te draaien, wordt het stuur stijver. Door de knop tegen de klok in te draaien, wordt het stuur soepeler. 3 Use / 3 Gebruik SPORT SETTINGS MAY BE USED ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO BE CARRIED OUT ON TRACKS, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES. ADJUSTMENTS MAY ONLY BE MADE WITH THE VEHICLE STATIONARY. AFTER ALTERING THE SETTINGS, ALWAYS CHECK THAT THE HANDLEBAR TURNS FREELY IN BOTH DIRECTIONS. DE REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN. VOER DE REGELINGEN ENKEL UIT WANNEER HET VOERTUIG STILSTAAT. NADAT DE REGELINGEN GEWIJZIGD WERDEN, MOET STEEDS GECONTROLEERD WORDEN OF HET 83 STUUR VRIJ IS IN BEIDE ROTATIEZINNEN. STEERING DAMPER - STANDARD SETTING (FOR ROAD USE) Hydraulic setting From all open (**) tighten (*) 5 - 8 clicks SCHOKDEMPER STUUR - STANDAARD REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE WEG) Hydraulische regeling Vanaf helemaal open (**), vastdraaien (**) voor 5 - 8 klikken STEERING DAMPER- RACING SETTING RANGE (FOR TRACK ONLY) SCHOKDEMPER STUUR - RANGE REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT) Hydraulische regeling Vanaf helemaal open (**), vastdraaien (**) voor 10 - 13 klikken Hydraulic setting From all open (**) tighten (*) 10 - 13 clicks (*) = clockwise (**) = anticlockwise (*) = wijzerszin (**) = tegenwijzerszin 3 Use / 3 Gebruik 84 3 Use / 3 Gebruik FOR THE RSV4 R VERSION ONLY: The RSV4 R version is equipped with a non-adjustable steering damper. No adjustment can be made. ENKEL VOOR VERSIE RSV4 R: De versie RSV4 R is voorzien van een schokdemper van het stuur die niet kan geregeld worden. Er kan dus geen enkele regeling uitgevoerd worden. 03_13 Justering af greb til forbremse (03_14) The distance between the end of the lever (1) and the hand grip (2) may be adjusted with the set screw (3). [. . . ] SAE 15W-50 In plaats van het aanbevolen product, gebruikt men merkvet voor draaiende kussentjes, met bruikbaar temperatuurbereik -30°C. . . +140°C (-22°F. . . +284°F), druppelpunt 150°C. . . 230°C (302°F. . . 446°F), hoge antiroestbescherming, goede weerstand tegen water en oxidatie. Biologisch afbreekbare koelvloeistof, gebruiksklaar, met "long life" technologie en kenmerken (rood). Verzekert een bescherming tegen vriestemperaturen tot -40°. In plaats van de aanbevolen vloeistof kan men vloeistoffen gebruiken met conforme of hogere prestaties dan de specifieken. [. . . ]