Gebruiksaanwijzing APRILIA RSV 1000 R FACTORY

[. . . ] RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY 8104954 © 2005 Piaggio & C. - Noale (VE) die van anderen en die van het voertuig in gevaar brengen! WAARSCHUWING De motor mag alleen voor sportief rijden worden afgesteld voor georganiseerde wedstrijden of sportevenementen die georganiseerd zijn op gesloten circuits en niet in het verkeer en de hiervoor benodigde vergunningen hebben verkregen. Het is ten strengste verboden te motor af te stellen voor sportief rijden en er dan mee te rijden op wegen of autowegen. Eerste editie: December 2005 Herdruk: September 2006/A Opgesteld en gedrukt door: VALLEY FORGE DECA Ravenna , Modena, Torino DECA S. r. l. Hoofd- en Administratiekantoor Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Italië Tel. [. . . ] De brandstof die wordt gebruikt voor verbrandingsmotoren is bijzonder sterk ontvlambaar en kan in bepaalde omstandigheden zelfs explosief worden. 2 1 OPGELET Niet met uw eigen lichaamsgewicht of dat van de passagier op de zijstandaard steunen. Om het voertuig te parkeren: u Een parkeerzone kiezen. u De motorstopschakelaar op "" (3) zetten. u Draai aan de sleutel (4) en zet de startschakelaar (5) op "" . STOPPEN WAARSCHUWING Vermijd zo veel mogelijk bruusk te stoppen, plotseling te vertragen en op het laatste ogenblikje remmen. u De gashendel (1) (stand A) loslaten, PARKEREN De keuze van de plaats waar u parkeert met inachtneming van de verkeersborden en de aanwijzingen die hierna volgen, is bijzonder belangrijk. WAARSCHUWING Parkeer op een stevige en vlakke ondergrond zodat het voertuig niet kan omvallen. Parkeer het voertuig niet tegen een muur en leg het niet op de grond. Controleer of het geparkeerde voertuig, en in het bijzonder de hete delen van het voertuig, geen gevaar voor anderen kunnen vormen, vooral voor kinderen. Laat de motor niet aan staan als u het voertuig onbewaakt achterlaat, en laat de contactsleutel er niet op steken. Niet aan de koelventilatoren komen, ook niet als deze niet draaien omdat deze zouden kunnen beginnen draaien en bijv. kleren of harem opzuigen. geleidelijk aan remmen en tegelijkertijd terugschakelen naar de lagere versnellingen om de snelheid te minderen, zie pag. Bij verminderde snelheid, voordat het voertuig helemaal stopt: u De koppelingshendel (2) dichtknijpen zodat de motor niet uitslaat. Als het voertuig stil staat: u De versnelling in neutraal zetten (groen lampje "" aan). u Houd als u even moet stoppen altijd één rem gebruiken. WAARSCHUWING Aandachtig de aanwijzingen volgen met betrekking tot het bestijgen en het verlaten van het voertuig, zie pag. 47 (HET VOERTUIG BESTIJGEN EN VERLATEN). u Volgens de aanwijzingen laat u eerst de passagier van het voertuig af stappen (indien aanwezig) en verlaat u vervolgens zelf het voertuig. 27 (STUURSLOT) en haal de sleutel (4) eruit. WAARSCHUWING De stabiliteit van het voertuig controleren. 57 gebruik en onderhoud RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY AANBEVELINGEN TEGEN DIEFSTAL 1 2 OPGELET Gebruik geen blokkeerinrichtingen voor de remschijven. Als u zich niet aan deze waarschuwing houdt, kan het remsysteem ernstig beschadigen en kunt u ongelukken veroorzaken met verwondingen of zelfs de dood tot gevolg. Laat de sleutel NOOIT in een onbewaakt voertuig zitten en vergrendel het stuur altijd. Parkeer op een veilige plaats, liefst in een garage of op een bewaakte parking. Gebruik indien mogelijk een extra antidiefstalsysteem. Controleer of al uw documenten en wegenbelasting in orde zijn. Noteer uw naam, adres en telefoonnummer op deze pagina zodat men u gemakkelijk kan bereiken als het voertuig wordt teruggevonden na een diefstal. [. . . ] Brandstofreserve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Groot licht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitgeklapte standaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controlelampje warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]